紫禁城文华殿文物怎么着来拉巴斯,紫禁城文物能运到圣安东尼奥真不简单

  原标题:定制装匣,雷达定位…紫禁城文物能运到萨克拉门托真不简单

一趟特殊的“镖”

11月五日,“永恒之城——古休斯敦的光明”展在天津金沙遗址博物馆展开,展出来自意国奥克兰考古遗产尤其监禁局、托斯卡纳考古遗产囚系局和托斯卡纳大区博物院监管局下属的…

紫禁城文华殿文物怎么着来拉巴斯,紫禁城文物能运到圣安东尼奥真不简单。 
   3月二十五日,坦帕中国三峡博物馆出口的原创展览“众器之优——都林中国三峡博物馆藏古琴展”将在上海博物馆落下帷幕。本次交换展览让远在华东的观者可以与许多史前名琴亲密接触,中距离感受古琴的魔力。

  3月十六日进展的山西博物馆的“中正仁和——走进保和殿”,是多年来金边前所未有受捧的文物展,天天观者都要排队入场。

紫禁城文华殿文物怎么着来纽卡斯尔?定制包装囊匣,途中雷达定位

11月三十日,“永恒之城——古达Russ的光亮”展在爱丁堡金沙遗址博物馆拓展,展出来自意国布加勒斯特考古遗产尤其软禁局、托斯卡纳考古遗产囚系局和托斯卡纳大区博物馆监禁局下属的布达佩斯斗兽场、帕拉蒂诺博物馆、黄金宫室、休斯敦国家博物馆之戴克里先浴场及马西莫浴场宫、阿伯丁考古博物馆、锡耶纳考古博物馆的优质文物。开展当天即引发了近1500名观众见到展览,感受古秘Luli马帝国巅峰时期的办法成就。那么,这一个难得的文物是怎么跋山涉水,最后显示在中国观者面前?

  只怕过多观众在惊艳于古琴之美的还要也会好奇,这么些历经千百年时光洗礼的文物、艺术品到底以怎么着的点子运输出去,再以如何的主意显示给不一致地域的人们?它们安全吧?文物的运送和布展进程有什么特殊?

  欣赏文物之余,我们不禁会问,这么多文物几百英里大起色,是怎么落实平安的?怎样为无价之宝的文物运输做好保驾护航?

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腹心定制专属“别墅”

  大家跟随展览项目组的步伐来看望——文物“出门”那个事儿。

澳门葡京在线网址 2澳门葡京在线网址,文物到达圣安东尼奥后,工作人士还要小心地设置好。

文物到达波兹南后,工作人士还要小心地安装好。

2015年新年开端,经过中意两国工作人士的筛选和点交,由233件展品组成的古罗马文物“访华团”正式确立。随后,博物馆工作人员对文物开展包装、装箱,每件文物都享受私人定制的规范爱慕装备,以管教敬爱文物安全到落成都。

  文物“出门”第③步:考察对方场合等标准化

澳门葡京在线网址 3为保安保和殿唐卡的玻璃框,工作人士粘上了一层胶带。

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在最内层对文物举办“贴身”爱惜的,是一种标准的无酸纸。金沙遗址博物馆位列商量部副管事人黄玉洁介绍,文物相当恐怖酸性物质,许多细节在酸性环境下会被腐蚀甚至没有殆尽。所以,他们将无酸纸作为文物的“贴身护卫”,牢牢包覆在文物表面。

  不相同的文物对展览地方的温度、湿度和光照等须求不尽一致。

  每件文物

为保证乾清宫唐卡的玻璃框,工作人士粘上了一层胶带。

继而文物将被放入专业的框架木箱,也号称文物内包装箱。箱中填充聚十七烷吹塑板、海绵垫,可以在运送进度中起到缓冲与抗压的职能。由于这一次的展品中有为数不少大小不① 、高矮各异的水墨画文章,因而还须求在内包装箱中打隔断,将文物层层嵌入,以便给予更安全的护卫。“隔断的板子厚薄是依照文物的份量采取的,连使用的螺丝钉也是特意选取的。”黄玉洁告诉记者。

  在最初与对方博物馆商量展览事宜时,博物馆就会派展览项目组对场地条件进行观测,探究展出及存放文物的细节。以“众器之优——明斯克中国三峡博物馆藏古琴展”古琴为例,它属于漆木器,必须陈列于展柜内,而柜内温度应为15-22℃,相对湿度八分之四-十分之六汉兰达H。最契合它的展览格局是悬挂,受力部位为“龙池”。

  都有“身份证”

5月三十一日举办的福建博物馆的“中正仁和——走进文华殿”,是近些年阿布贾前所未有受捧的文物展,每日听众都要排队入场。

每件文物的末尾一层保证是外包装箱。外包装箱的木质面板包覆着防潮薄膜,具有防潮、防霉、防虫的效应,包装箱下边装有专业质感制成的圈子垫子,能够起到减震及福利叉车作业的意义。包装箱外的丁未革命涂层则使用特殊的防火漆,有限协理隔热防火。为防止路途颠簸对文物造成的毁灭,两层包装箱尤其规划为不直接触及,在箱体间的当儿放置防震缓冲材料。

  在与借展方就文物展览的温湿度和展览格局等标准达标一致后就进入了下叁个手续。

  在文物移交方、接收方及标准的文物运输方等各方签订协议后,文物的点交、装箱、运输、布展等环节的办事就要开动了。

观赏文物之余,我们不禁会问,这么多文物几百海里大起色,是怎么落到实处安全的?怎样为无价之宝的文物运输做好保驾护航?

黄玉洁说,各个包装箱就如一栋专属于文物的“别墅”,而每件文物的卷入格局和装箱格局也是为文物量身定制的,为了率领开箱及重新卷入的行事,每一个箱子都配有装卸及包裹拆解的操作规程新闻表。

  文物“出门”第叁步:专业运输

  “走进武英殿”大展开展前,记者跟随福建博物馆工作人士到紫禁城举行募集,了然了文物的点交和装箱。记者发现,点交时三方工作人士同时加入,取拿和检验文物的工作人士戴手套、口罩,绝不对着文物交谈、胸闷。最要害的一环是,移交方和接收方要对照文物“身份资料”对文物进行细心的检讨。那份文物“身份证”蕴含文物的称谓、材料、大小,以及对文物现状和原来缺陷的详细描述等,检查完后,双方工作人士再对文物进行360度无死角拍照以保留资料,拍完照,文物就会被触目惊心地停放到文物箱内。“出展时文物是什么样体统的,回来必须一模一样。”

文/片 本报记者 师襄静

就这么,“访华团”在“专属别墅”的百色爱护下,于5月二十七日登上了由莫斯科飞往香港(Hong Kong)的飞行器。

  文物的包装和运载是多少个可怜尤其专业而谨慎的进度。方今,国内已有标准的文物、艺术品包装运输集团。博物馆将与这样的正统部门共同已毕文物包装和运输。运输公司会针对每件古琴展品量身定做单独内包装和外包装箱,并配以方便的减震材质。而运输文物的车辆内部也是恒温恒湿的,它不得不在大庭广众行驶,车速保持在60码之内。其余,当文物经历了数天平稳的陆运安全完毕对方展厅时,就进展下一顺序了。

  “走进保和殿”大展的两百多件文物涵盖了玉器、珐琅、陶瓷、家具、绘画、碑帖、织绣、玺印、佛像、古建筑等多少个项目,文物不仅多样,还很奇特,必须由标准的运送集团拓展转运才能担保文物安全不受损。保昌国际货运有限集团该运输项目首席执行官袁媛称,双方博物馆已毕对文物点交后,他们会对文物开展安全包装和封箱,但装箱的准备工作其实已经起来了。“我们提前多天就会对每一件文物举办数据测量,依照文物的材质、大小、重量,设计‘一对一’的包装方案,量身为每一件文物定制专属的卷入囊匣、木箱。”

每件文物

专车恒温恒湿,夜宿专业博物馆

  文物“出门”第①步:文物点交

  记者发现,装箱时,每一件文物都有属于本身的大小不一的箱子。比如,太和殿青金石朝珠就有二个长宽大概50cm的方形大盒子,朝珠可以肉体伸展、舒舒服服地躺在中间。袁媛说,在制作那几个箱马时,他们参照了朝珠的轻重缓急、样式、颗粒数做出囊匣,并对起防震减压成效的PE材质进行挖漩,让每一颗珠子单独固定在漩涡中,再全部填充加固,幸免珠子之间的摩擦冲撞。

都有“身份证”

九月十九日,这批来自休斯敦的“访华团”到达新加坡,经过长期“修整”后,于1三日踏上公路之旅,前往两千英里外的塞尔维亚贝尔格莱德。黄玉洁告诉记者,公路运输的最大优点,是运输进度中永不反复搬运,可以一贯运至馆内,也足以通过操纵行驶速度,最小限度下落文物损伤的恐怕。那么,怎么着保持文物在这么长的运载路途中的雅安?

  文物点交就是展览借出方与借入方对文物的完残处境等保存现状举办面对面的过渡进程,点交进度必须有文物移交方、文物接收方和规范运输集团三方加入。

  袁媛说,武英殿大展两百多件文物分区其余质量,包装进度中要求考虑每件文物的性状给文物穿上有惊无险的“外衣”,固定在属于本身的囊匣中,然后再依据文物囊匣大小、配重等要素,将文物囊匣整合并装入文物运输外箱,并做好隔层隔断,达到最佳减震作用。

在文物移交方、接收方及专业的文物运输方等各方签订协议后,文物的点交、装箱、运输、布展等环节的劳作即将开动了。

据精通,专业的运载文物车辆是保障那批亚特兰大文物安全到达的功臣。那种专为文物服务的全封闭集装箱体货车,不仅在其中安装了恒温恒湿装备和督察设备,还在车体设有防火与保温的夹层,同时,逐个车轮的减震系统中都加了气囊,从而全方位、大幅下跌了车辆行驶中的颠簸、温湿度变化及种种意外事故对文物造成的残害。别的,车尾还安装有活动沉降台,方便文物的装卸和搬运。

  鲜明任务后,准备一张点交桌、一张包装桌。为了保障文物安全,桌子必须是特制的。所谓特制桌子就是在结果木桌上加装一层减震材料,再铺上绒布,避防拖延文物。之后,触摸文物的人士会互相依据清单和素材,逐一比对、拍照。任何一丝裂缝、斑点都必须记录在案,并且双方签署认同。

  最怕碰到陶器

“走进太和殿”大展举行前,记者跟随青海博物馆工作人士到紫禁城进行收集,了然了文物的点交和装箱。记者发现,点交时三方工作人士同时参预,取拿和稽查文物的工作人员戴手套、口罩,绝不对着文物交谈、头痛。最要紧的一环是,移交方和接收方要对照文物“身份资料”对文物开展神工鬼斧的检讨。那份文物“身份证”包蕴文物的称号、材质、大小,以及对文物现状和原有缺陷的详细描述等,检查完后,双方工作人员再对文物开展360度无死角拍照以保存资料,拍完照,文物就会被如履薄冰地停放到文物箱内。“出展时文物是怎么着样子的,回来必须一模一样。”

“运输文物的旅途都有严谨的安保措施和规定,车速不大概太快,一般时速要求60公里至80公里。驾驶员也要从严坚守安全驾驶规范,保障丰裕的休息时间。清晨,由于文物的特殊性,不可以在高速公路的服务区中休息过夜,而是须要投宿在特殊的‘商旅’。这批文物在运送进程中,每晚都‘夜宿’沿途的专业博物馆。”黄玉洁说。

  在本次展览中,大连中国三峡博物馆还预备了以介绍古琴制作进程为宗旨的“协理展品”。展览项目组对它们的意义也进展了这么些细心的求证。

  标准包装前要预演

“走进皇极殿”大展的两百多件文物涵盖了玉器、珐琅、陶瓷、家具、绘画、碑帖、织绣、玺印、佛像、古建筑等三个类型,文物不仅种种,还很良好,必须由专业的运输集团开展转运才能确保文物安全不受损。保昌国际货运有限企业该运输项目官员袁媛称,双方博物馆达成对文物点交后,他们会对文物举办安全包装和封箱,但装箱的预备工作实际上早就初阶了。“大家提前多天就会对每一件文物开展多少测量,依照文物的材料、大小、重量,设计‘一对一’的包裹方案,量身为每一件文物定制专属的包装囊匣、木箱。”

细致点交,静待开展

  文物“出门”第四步:布展、封柜

  文物是价值连城之宝,因有不少年的野史,很多文物也拾叁分娇贵、脆弱,这决定着装箱、运输工作务必像呵护宝宝一样。有着多年文物运输经验的保昌包装师张红强告诉记者,相对来说,小体量文物中陶器、瓷器包装运输难度最大,尤其是陶器,极度脆,也更便于受温湿度影响,干燥了易崩裂掉渣,潮湿了又易于软化无韧性,在卷入此类文物时须要卓殊小心,力度把控很关键,一般由经验丰硕的包装技师举办打包。

央视记者发现,装箱时,每一件文物都有属于本人的大小不一的箱子。比如,太和殿青金石朝珠就有1个长宽大约50cm的方形大盒子,朝珠可以肉体伸展、舒舒服服地躺在里面。袁媛说,在制作这几个箱猪时,他们参照了朝珠的轻重缓急、样式、颗粒数做出囊匣,并对起防震减压功用的PE材质进行挖漩,让每一颗珠子单独固定在漩涡中,再全体填充加固,幸免珠子之间的吹拂冲撞。

五月1二二十八日,“访华团”终于在各类规范的平安保持下,到达了本次旅程的目的地——金沙遗址博物馆。而那并不是这一次旅程的甘休,几天后3回严峻的点交才为这一次旅程画下周到的句号。

  当文物点交落成后就进来了布展阶段。此时,展览项目组依旧绷紧神经,认真确认文物摆放的各个细节。因为博物馆人识破,文物承载着一个历史时期的沉重文化,对文物的“敬畏”实则对学识的“尊重”。大家整日以真诚对待每一件文物及艺术品。

  陶瓷器等易碎品以及造型奇特、风化严重的文物,都以运输集团非凡害怕损伤的文物,针对那类文物会对职工举行科班的培训和陶冶。“正式包装前,都会做预包装实验,在担保手法熟谙和平安的前提下,再开展实体包装。”张红强说,包装时除了注意观望文物材质、形状和完残程度,还会对文物举办计算,依照它的现状承力点差异而进展区其他包裹,比如青铜器的各样易损关节都要非凡定位。

袁媛说,保和殿大展两百多件文物分差距的灵魂,包装进程中需求考虑每件文物的天性给文物穿上安全的“外衣”,固定在属于本人的囊匣中,然后再依照文物囊匣大小、配重等要素,将文物囊匣整合并装入文物运输外箱,并做好隔层隔断,达到最佳减震效能。

点交的地方设在金沙遗址博物馆的大旨展厅内。为了保险文物安全,展厅全体利用非紫外线照明光源,并分区备有布展台。桌子也是特制的,结实木桌上加装一层减震质感,再铺上绒布,以免推延文物。

  布展进程看似不难,但肩上的义务之重,简单的说。由此,直至文物“封柜”,工作人士悬着的心才足以放下。

  “我们收看的文物包装中里三层外三层的质地,其实不外乎起减震成效的PE材质、对文物无伤损又细软有韧性的无酸纸等。后者可防止患对陶器、瓷器等用具本人的彩绘纹路的磨损,也能起到填充支撑功用。”张红强说,并不是说包装材料用得更加多越安全,要依照玉器、陶瓷器、织绣、漆器的高低合理配置质感,那有利于在开箱拆包装取文物时分清先后顺序,安全取出。”

最怕碰着陶器

10月二十七日晚上,金沙遗址博物馆的工作人士和休斯敦考古遗产越发禁锢局、托斯卡纳考古遗产幽禁局的押运员和修复师同时到位,由运输文物的工作人士开箱后,触摸文物的人手戴上口罩和手套,将大容量文物直接取掉包装箱四周的木板,小件器物则在开箱后取出,放在桌上进行点交。然后,由双方工作人士现场对各类局地进展密切检查、拍照,与点交单逐一核查,任何一丝破损、划痕、修复划痕等都不可以不记录在案,并由两岸认可后签约。一件文物360度拍照要求10张相片左右,遭逢双方有异议的,只怕会为一件文物拍数十张相片。

  后记:

  袁媛则告诉记者,他们也曾遭遇很非常的文物运输义务,比如千里运送2吨重的佛像等,那就要求基于经验,对佛像细致包装,制定详细的尊崇、加固、运输方案。随着文物运输经验、技能的拉长,一些尤其特殊的文物也能中距离移动了。

正式包装前要预演

据馆内相关主任介绍,点交文物的长河,还特邀了陆人公开招募的观者加入。“日常观者观看的都以展览文物,很少可以领会展览背后的传说。本次向群众公开浮现文物开箱进程,是希望粉丝通过旁观和经验,越多地询问文物展览背后的环节,进而在看展览时得以有更好的感受,也意在民众增长文物爱护的历史观和发现。”

  作者国有万分丰裕的文物遗存。这个承载着沉甸甸中华传统文化的法宝,穿越上千年、上万年,甚至几百万年留存距今实属正确,有的珍品历经重重忙碌险阻才方可保留下来,可谓命局多舛,是历史的活化石。

  运输车内装减震气垫

文物是价值连城之宝,因有许多年的历史,很多文物也不行娇贵、脆弱,那决定着装箱、运输工作务必像呵护宝宝一样。有着多年文物运输经验的保昌包装师张红强告诉记者,绝对来说,小体量文物中陶器、瓷器包装运输难度最大,越发是陶器,格外脆,也更便于受温湿度影响,干燥了易崩裂掉渣,潮湿了又便于软化无韧性,在包装此类文物时须求尤其小心,力度把控很要紧,一般由经验丰硕的卷入技师进行打包。

据明白,至今境内多数文物运输都是利用如此的运输办法。黄玉洁说,此次他们采纳了国内标准一流的运输公司,让专业化的运输社团保持文物的平安转移,才使得观者得以在家门口领略他国历史知识的魔力。

  博物馆人见证它们在随处展出时给观者们带来的感动,同时也当仁不让地承担起文物爱护、文化传承的权责。自豪感、成就感与权利感交织,让我们丝毫不敢懈怠,深谋远虑做好各种细节才是对文物、对历史和对世人最好的供认。

  箱体恒温、恒湿

陶瓷器等易碎品以及造型奇特、风化严重的文物,都以运输公司万分恐惧损伤的文物,针对那类文物会对职工进行正规的培训和陶冶。“正式包装前,都会做预包装实验,在担保手法精通和平安的前提下,再拓展实体包装。”张红强说,包装时除了注意观望文物材料、形状和完残程度,还会对文物进行计算,根据它的现状承力点差距而展开不一样的包装,比如青铜器的各种易损关节都要卓绝定位。

  此次展出的祖传名琴众多,其中不乏观者们已经熟练的秦朝的“松石间意”“‘蜀王’霜钟”“潞王‘中和’”等宝物。君可试想,在近千年的遥远历史长河中,多少朝代更迭、多少兵事战火、多少离乱浩劫、多少阴谋心计……而一把古琴在民间能完善地保留距今,其境遇该是何等神话。完璧之下,更能够想见,千百年间有稍许“守护者”曾为它默默地付诸。

  似乎汉朝的镖局一样,包装好的文物,这一趟特殊的“镖”可以起身了。

“大家看来的文物包装中里三层外三层的质感,其实不外乎起减震功用的PE材料、对文物无伤损又柔嫩有韧性的无酸纸等。后者可避防止对陶器、瓷器等用具本身的彩绘纹路的破坏,也能起到填充支撑效果。”张红强说,并不是说包装材质用得更多越安全,要依据玉器、陶瓷器、织绣、漆器的大大小小合理配置质地,那有利于在开箱拆包装取文物时分清先后顺序,安全取出。”

    (来源:中国文物报)

  由于不少文物对湿度、温度非凡灵敏,所以装进运输车里的文物也得像呆在博物馆一样“舒服”。袁媛说,文物运输车都是优良设计的车子,车箱内拥有减震气垫,箱体恒温、恒湿,为了减小对文物箱的震动,都使用液压升降平台将外箱平稳移送到车厢并加固。“文物爱护必要的例外效率,车体都有着,还包罗防水、防火等配备。”

袁媛则告诉记者,他们也曾遭逢很奇异的文物运输职责,比如千里运送2吨重的佛像等,那就必要依照经验,对佛像细致包装,制定详细的保安、加固、运输方案。随着文物运输经验、技能的增进,一些这几个特殊的文物也能中距离移动了。

  在影片中,我们平常会看到抢劫文物运输车的景观,其实文物的运送安全在现实中是完毕最好的。袁媛说,运输中会对运输车进行雷达定位,车前后视频映像、车辆里程地点、车速等音信会实时传回集团安保部门。“一切运输资料都以严峻保密的,车上也会配有标准押运人士。而为确保安全,一定是大白天运输,车辆夜间停靠沿途全部从严安保措施的博物馆、考古所或其余系统内文保单位,幸免音讯败露。”

运输车内装减震气垫

  文物运送到接收方后,工作人士会将文物包装箱放置到展厅,等文物渐渐适应展厅的温湿度环境后,再进行开箱点交及布展工作。

箱体恒温、恒湿

  记者也在搜集中看到,“走进皇极殿”大展的布展也是三方人士都到会,专业的包裹技师拆箱、取文物,与博物馆工作人士共同完结文物的组装和布展。本次文物组装中,紫檀木嵌玉宝座等大体积的农机具是相比较难安装的,紫禁城馆员与包装技师们依据家具的炮制特点,费用了20多分钟才小心翼翼地组装完结。袁媛称,像那类宝座、床榻的装置和拆卸,他们都会与紫禁城馆员们展开集体琢磨,并且针对皇家家具拆装特点专门作育,以管教万无一失。

似乎晋代的镖局一样,包装好的文物,这一趟特殊的“镖”可以出发了。

  而布展中,难度有点大一些的还有挂在墙上的文物,展墙上的匾额、对联及对温湿度须要很高的绸缎、字画的排列,要想达到视觉效果的小家碧玉,必要博物馆和安装人士开展精细的数额测量、制作固定部件,保障文物的稳固。

由于广大文物对湿度、温度卓殊乖巧,所以装进运输车里的文物也得像呆在博物馆一样“舒服”。袁媛说,文物运输车都以特种设计的车子,车箱内有着减震气垫,箱体恒温、恒湿,为了收缩对文物箱的颠簸,都应用液压升降平台将外箱平稳移送到车厢并加固。“文物尊崇须要的新鲜成效,车体都具有,还包含防水、防火等配备。”

  当听众走进博物馆欣赏一场场文物大展时,以上的文物点交、包装、运输、拆箱、布展等工作,少则频频了贰个月,多则早就进展了一些个月。观者所观望标一件件精品文物的骨子里,都有广大工作人士的精心呵护。

在电影中,大家平时会看出抢劫文物运输车的光景,其实文物的运载安全在具体中是到位最好的。袁媛说,运输中会对运输车进行雷达定位,车前后录像影象、车辆里程地点、车速等新闻会实时传回集团安保部门。“一切运输资料都以严苛保密的,车上也会配有正式押运人士。而为确保安全,一定是大白天运输,车辆夜间停靠沿途全体从严安保措施的博物馆、考古所或其余系统内文保单位,幸免新闻外泄。”

  齐鲁日报·齐鲁壹点记者 师襄子静

文物运送到接收方后,工作人员会将文物包装箱放置到展厅,等文物渐渐适应展厅的温湿度环境后,再开展开箱点交及布展工作。

记者也在收集中见到,“走进乾清宫”大展的布展也是三方人士都在场,专业的包裹技师拆箱、取文物,与博物馆工作人士共同落成文物的组建和布展。本次文物组装中,紫檀木嵌玉宝座等大体量的农机具是相比难安装的,紫禁城馆员与包装技师们根据家具的营造特点,开销了20多分钟才如临深渊地组装落成。袁媛称,像那类宝座、床榻的装置和拆卸,他们都会与紫禁城馆员们展开集体商量,并且针对皇家家具拆装特点专门培训,以担保万无一失。

而布展中,难度稍微大一点的还有挂在墙上的文物,展墙上的匾额、对联及对温湿度须求很高的化学纤维、字画的排列,要想达到视觉效果的赏心悦目,要求博物馆和装置人员开展精密的数据测量、制作固定部件,保险文物的深厚。

当粉丝走进博物馆欣赏一场场文物大展时,以上的文物点交、包装、运输、拆箱、布展等工作,少则不断了3个月,多则已经展开了一点个月。观众所见到的一件件精品文物的幕后,都有好多工作人员的精心呵护。

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