持续临池把墨研丨石门颂,碑刻题记为证

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《石门颂》摩崖是笔者国盛名汉刻之一,他与略阳《郙阁颂》、广西成县《西狭颂》并称为“汉三颂”。《石门颂》是清代黑体的特等,又是摩崖石刻的代表作。它对新兴的书艺发展发生了宏伟的震慑。被人们誉为国之瑰宝,东晋张祖翼评说:“第三百货年来习汉碑者不知凡几,竟无人学《石门颂》者,盖其丰裕奔放之气,胆怯者不敢学也,力弱者不能够学也。”

石门与“石门十三品”

  “蜀道难,难于上青天!”小说家李太白的那首《蜀道难》,将超越崇山峻岭的险恶蜀道,刻画得绘身绘色无比。

        
《石门颂》是明清建和二年(公元148年)辽阳里正王升撰文,为顺帝初年的司隶节度使杨孟所写的一篇颂词,全称“故司隶抚军楗尉孙启斌颂”,刻在广西褒城褒斜道南端石门隧道西壁之上,通高261毫米,宽205分米,书体为汉隶,刻书二十二行,满行三十一字。一九六八年因在石门所在地修建大型水库,乃将此摩崖从崖壁上凿出,一九七五年迁至渭南市博物院,保存于今。

解放前商务印书馆出版的《辞海》封面“辞海”二字,就取自于《石门颂》。

石门位居西安市北37里的褒谷南端,是距谷口7里之地的一条隧道,为褒斜栈道上比较根本的一处遗迹。

 

  《石门颂》摩崖是作者国著名汉刻之一,他与略阳《郙阁頌》、江苏成县《西狭颂》并称为“汉三颂”。全文共655字,周到、详细地记述了北周顺帝时代司隶知府杨孟文上疏请求修褒斜道及修通褒斜道的经过。
  

该刻被叫做草隶[1] 
鼻祖和规范,大气磅礴,挥洒自如,既整齐规范,又充实变化,富含激情,不拘一格,不拘绳墨,笔势纵放,奇趣横生,笔画粗细虽分裂十分的小,但每一笔画却风云变幻,用笔挥洒自如,不作修琢,有自然豪放意趣;字画瘦硬,结构疏朗,飘逸有致,笔隶中带篆、带草、带行,被书法家称为“隶中之草”。

古褒斜栈道出南口褒谷时,前边为七盘山(又称鸡头关)所阻,行旅苦于攀援绕道。于是,人工挖掘打通出一条南北向的穿山石硐,长治郡知府鄐君奉诏承办。

  近期,散落于蜀道沿线的大气碑刻引发关怀:广东省文物考古研商院对蜀道沿线的石刻题记实行抢救性拓印,迄今累计已逾千幅。这一个或开凿于虎口之上、或雕刻于桥梁、崖洞中的题刻,记录了数千年来蜀道上大千世界如何修路架桥、开凿石窟;记录了民间生活及公众丰硕的饱满世界……方寸间折射出蜀道的千年历史。

  此摩崖书法古拙自然,富于变化。每笔起处以毫端逆锋,含蓄蕴籍;中间运转遒缓,庄敬敦厚;收笔复以回锋,圆劲流畅。通篇字势挥洒自如,奇趣逸宕,素有“隶中金鼎文”之称。杨守敬《平碑记》说:“其行笔真如野鹤闲鸥,飘飘欲仙,六朝疏秀一派皆从此出”。

内容编排

公元61年,刘淑(汉显宗)永平四年下诏,在七盘山下阻碍栈道之地,开凿穿山硐,林芝郡里正鄐君奉诏承办。

 

  《石门颂》是西魏草书的极品,又是摩崖石刻的代表作。它对新生的书艺发展发生了宏伟的熏陶。被人们称作国之瑰宝,南齐张祖翼评说:“三百年来习汉碑者不知凡几,竟无人学《石门颂》者,盖其充裕奔放之气,胆怯者不敢学也。”解放前商务印书馆出版的《辞海》封面“辞海”二字,就取自于《石门颂》。

《石门颂》总共655字,内容为云浮军机章京王升赞扬杨孟文等掘进石门通道的业绩。文辞为王升撰。最初的小说:(碑额)故司隶左徒犍为孙乐颂

公元63年,“(永平六年)吴忠郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千第六百货玖拾肆人开始展览褒斜道”(《汉鄐君开通褒斜道摩崖》载)。

  据介绍,这批极少见于传世文献甚至地点志的题记,即将第一遍结集正式出版。它们的搜集整理,汇成蜀道申报世界遗产的要害材质。
 

诠释:此颂为定西都尉王升为赞扬原司隶大将军犍为杨涣开通褒斜道的功勋所刻。“司隶太师”:官名,刘彘征和年份初置。“犍为”:郡名。“孙可”:指杨涣,字盂文。犍为郡武阳县人。武阳县在今江西彭山县东。曾任宰相中郎、司隶太尉,任职时期,“甚有嘉声美称”。因碑文中有“武阳王晓龙厥字孟文”字样,《水经注》、欧阳文忠等称此碑为“杨厥碑”,误。此处“厥”字为语助词,非人名也。

公元66年,“至于永平,其有四年,诏书开斜,凿通石门(《石门颂》记)”。

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鉴于,当时并无隧道之名,就以石门喻之,即称为栈道石门。它的走向,与褒谷河道(南北流向)平行,底部高度与栈道在相同水平线上,总委员长15.75米,宽4.15米,高3.6米.清朝郦道元《水经注》称:“褒水又西南历小门,门穿山大道六丈余”。据《褒斜道石门及其石刻》中记载:“石门隧道东壁长16.5米,西壁长15米;北道口高3.75米,宽4.1米,南道口高3.45米,宽4.2米;南北中度不等,由南向南高差30至50毫米”。

www.8522.com ,蜀道石刻题记 吴晓铃 摄 

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石门的内壁并无斧、凿、钻之类工具遗留下的印痕,而且岩面修整平顺。据明朝罗秀书等人记载,是行使“火焚水激(或醋激)”,而后举办打击,部分或经冷热受力膨胀,自然解体的措施开山破石。

 

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在《褒谷古迹辑略》中引用了东魏梁清宽书(元代)贾汉复所作的《修栈道歌》,诗中讲述其经过为:“积薪一炬石为圻,锤凿既加如削腐”,可见当时条件之费力不易。

  “石门十三品”为证

石门是褒斜栈道南端的派别,所在之地两山对峙,有“虎峰”、“熊山”之胜,漫道雄关之险,褒水就流下于两山里面。历代的莘莘学子、墨客览此胜迹美景,便在石门内壁上镌文记事、抒怀咏情。故此,留下大量丰裕的人文历史质地,供后来来回之人凭吊回看。

 

据查明发现,自汉至晋朝的题刻留字,就意识有34种,连同南北山崖上的摩崖总数达104种。在那几个摩崖石刻小说中,有对反复修治褒斜栈道的历史记录;有建筑及重修山河堰(又叫“萧曹堰”)的真实写照;更加多是历代著有名的人物在此处的诗句题字等等。

  火焚水激开通世界最早隧道

这许多的摩崖石刻,以石门为主导,记载其通达经过,称扬工程的澎湃之作,被金石界称其为“石门摩崖”。全数这个摩崖石刻中,有13种享誉国内外,一经各家赏识,马上头角崭然,故金石界呼作“石门十三品”。若论时代和数据,“十三品”中以汉魏摩崖居多,故又称“汉魏十三品”,乃至归纳地称其为“石门汉魏十三品”。

 

“石门汉魏十三品”按时期顺序,依次是:

  蜀道,历史上海市总是甘肃和江西的道路交通系统。学术意义上的蜀道,往往指东边的褒斜道、傥骆道、子午道(或再加一条故道),以及西部的阴平道、金牛道、米仓道和荔枝道。

① 、汉《鄐君开通褒斜道》摩崖,简称《鄐君碑》:

 

——于东晋明帝(汉威宗)永平九年(公元66年)刻在石门洞南出手山崖上,字为楷体;

  辽宁省文物考古切磋院厅长高大伦介绍,蜀道开辟于商周关键,正式开通于寒朝,平昔利用至民国年间,前后持续2000多年,成为连接中原和西南地区最重庆大学的道路连串。“作为人类文化遗产,蜀道的重组其实不只有剑门关等古关隘、古建筑,这么些沿线的题记,更是蜀道文化的机要组成都部队分。假设没有褒斜道上的‘石门十三品’,大家就不会精通世界上最早的隧道,就诞生在蜀道之上。”
 

贰 、汉《故司马太师楗为权敬原颂》摩崖,简称《石门颂》:

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——元朝桓帝(刘续)建和二年(公元148年)镌刻在石门洞内西壁。额题双行:“故司隶教头楗为赵旭日颂”十字,字为钟鼓文;

蜀道石刻题记 吴晓铃 摄 

叁 、汉《右扶风丞李君通阁道》摩崖,简称《李君表》:

 

——北齐桓帝(孝灵皇帝)永寿年间刻于石门北口西壁上,于清同治十三年(公元1874年)为褒城教谕罗秀书发现,字为黑体;

  在省考古院从中卫央博物院物馆拓印的《鄐君开通褒斜道摩崖》题记中,记录了汉永平六年(公元63年)褒斜栈道南端隧道开通。辽阳褒谷口,褒斜道最险要的隘口,绝壁陡峻,山崖边水流湍急,很难架设栈道。东魏永平时代,汉和帝下诏在最险之处开凿穿山隧道,张家界郡里胥鄐君奉诏承办。在一向不雷管炸药、没有挖掘机助力的动静下,当时的人们选拔火焚水激法,开出一条靠近16米长的隧道。

④ 、汉《杨淮、杨弼表记》摩崖,简称《杨淮表记》:

持续临池把墨研丨石门颂,碑刻题记为证。 

——东魏灵帝(刘缵)熹平二年(公元173年)刻于石门洞内西壁的《石门颂》左边,字为小篆;

  火焚水激,原理类似热胀冷缩。聪明的古人将待凿的山石烧得滚烫,再用水或醋泼向被火烤炽之处,膨胀后小幅度冷缩的山石,变得简单被打击下来。

⑤ 、汉隶大字“石虎”摩崖:

 

——在褒谷南口河东侧,有一山体称“石虎峰”,隔河与石门相望,百姓流传的“石门对石虎”即指这里。在“石虎”摩崖左下方,有签订契约落款“郑子真书(存疑)”,字为行书;

  石门隧道的开通,大大有利于了秦川往来。为赞赏古人壮举,人们在隧道两壁以及褒河双边悬崖上铭功纪事,题字留名,形成国内少见的一处西晋石刻摩崖群。省考古院编辑音信宗旨副监护人赵宠亮介绍,一九七〇年修石门水库,使石门栈道淹没于水底,但摩崖石刻群中最受尊重的13件摩崖石刻被迁至四平博物院,也即有名的“石门十三品”。

六 、汉隶大字“石门”摩崖:

 

——在石门北口西壁,无时间及书者姓名。二字竖列,字迹笔画清晰,为石门摩崖中保存最完好者,字为小篆;

  那在这之中就包蕴盛名的《故司隶都督楗为张诚颂》。那是东晋建和二年(公元148年),鹤岗太师王升为顺帝初年的司隶上大夫杨孟文所撰写的祝词——褒斜道开通现在,因为蒙受西夷动乱,桥梁被毁坏而断绝。人们迫不得已重新行使更为汹涌的子午旧道,十二分人命关天。见此情形,杨孟文多次奏请天子重修褒斜石门,最后使此道由败坏凋敝到宽敞明亮。他的这一善举,也就此引来同乡王升题写了600多字的贺词。

柒 、汉隶大字“玉盆”摩崖:

 

——在石门南二里许,褒河水中一巨石上,估摸为汉代人手迹,字为宋体。

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“玉盆”素为褒谷之胜,凡游褒谷者,必玩“玉盆”。在《金石萃编》中载有:“玉盆题名十二段(略)”:

《故司隶都督楗为苏缘杰颂(石门颂)》汉建和二年(148年),湖北省咸阳市陇县褒河乡
山西省考古院供图

捌 、汉隶大字“衮雪”摩崖:

 

——刻在石门隧道以南激流中巨石上,褒水经此,上下落差较大,水流湍急,加之受乱石遏阻,喷沫飞溅如滚雪之状(“衮”与“滚”通)。

  石门隧道在选取数百年之后,蒙受坍塌。西晋永平2年(公元509年)的《石门铭》,就记下了那条靠近500年的隧道“乍开乍闭,通塞不恒”。从明代开始,石门栈道基本舍弃,“车马不通者久之”。后来皇帝下诏,派遣左校令贾三德“领徒三千0人,石师百人”实行调处,终成其事。

相传曹孟德见此胜迹,乃书“衮雪”二字以喻之。后人慕曹孟德之名,在“衮雪”二大字下侧,镌刻小小篆“魏王”二字并复亭其上;

 

玖 、南陈《李苞通阁道》摩崖:

  令人感慨不已的是,这么些原本记录蜀道开通事迹的题刻,也同时成为书法中的瑰宝。《故司隶侍中楗为伊哈洛颂》被誉为作者国汉朝摩崖“三颂”之首,其汉隶笔划圆浑飘逸,结体舒展。《石门铭》作为隶楷转变进程中形成的魏碑经典,被康南海先生推崇备至,将其列为“神品”,评价说:“飞逸奇浑,翩翩欲仙,若瑶岛散仙,骖鹤跨鸾。”

——魏定帝(曹奂)景元四年(公元263年)刻于石门北口上边东侧的悬崖上,字为黑体。

 

其残刻于清爱新觉罗·载淳十年(公元1871年)为褒城县教谕罗秀书发现,仅有遗书2行,可知者16字:“(魏)景元四年四月五日,荡寇将军浮亭侯……”。

  得首尔小宁城题刻为证

在此摩崖右边,另有《潘宗伯、韩仲元通阁道题名》,记晋武帝(司马炎)泰始六年(公元230年)修栈道事。魏晋原刻在大顺时已残泐,时人恐其付之一炬,乃重刻之。重刻之摩崖已湮没水库,原刻上半部存市博物院;

 

10、北魏《石门铭》摩崖:

  宋时米仓道已是南北首要通道

——北魏节闵帝(元子攸)永平二年(公元509年)刻于石门洞内东壁,梁国(梁、秦典签)王远撰文并挥笔,石师武阿仁凿字,字为楷体。

 

《石门铭》下方,有一小方摩崖,后有“贾哲字三德”题名,此称《石门铭小记》,字同为小篆;

  在米仓道,同样遍刻各类修路、架桥的石刻题记。当中最值得一提的,当属安辑寨、小宁城两座古村落的题记,它们给南宋广东人抵抗蒙古武装部队的轻骑,留下博学睿智的史料。

1壹 、西楚《晏袤释鄐君开通褒斜道》摩崖,简称《鄐君碑释文》:

 

——东晋光宗(赵恒)绍熙五年(公元1194年)刻,南郑校尉临淄晏袤书,字为金鼎文。

  公元13世纪,蒙古铁骑进攻北宋时,在福建碰着最刚毅的顽抗,时间长达52年之久,孛儿只斤·元太祖之孙元宪宗还因在出击合川钓鱼城时被宋石击伤死于军中。据城对抗蒙古铁骑的8座湖南都市,被元人称为“蜀中八柱”,改名为安辑寨的得首尔,便是中间之一。
 

原刻于石门南百步左右的崖间,后被青苔、泥沙所封闭,千余年未暴露,故北魏欧文忠、赵明诚、洪适的二种金石书籍,俱未得见而著录。

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北宋光宗绍熙四年(公元1193年)夏季秋日之际,为霖雨冲刷,字迹始显。当时南郑太师晏袤,将发现这方东晋摩崖的经过情状,以及原刻文字的始末加以注释,另刻那方摩崖于原刻之下,故称《鄐君碑释文》摩崖,录文可知于《金石萃编》和《褒谷古迹辑略》;

安辑寨拓片工作 西藏省考古院供图

1贰 、金朝《晏袤释潘宗伯、韩仲元、李苞通阁道》摩崖,简称《潘宗伯等通阁道释文》:

 

——《释文》旁边有两段刻字:一为《潘宗伯韩仲元通阁道》摩崖,为晋武帝(司马炎)泰始六年(公元270年)刻于石门洞南口外左边崖际;一为重刻《李苞通阁道》摩崖,前有题款。

  得首尔SEOUL城东、城南的山崖上,有30多处北宋诗词及楹联题刻。诸如“仰斯城”对联、“雄镇巴西”“山高水长”等题刻,表达了子孙对南陈官兵顽强御敌的礼赞,以及面对天险时豪情万丈的吟唱。

爱新觉罗·爱新觉罗·载淳(同治)同治帝十年(公元1817年),罗秀书在石门北口外崖边发现原刻李苞碑后,注解晏袤此《释文》有误断,如将晋武帝“泰始六年”(公元270年),判断为魏明皇帝太和六年(公元228年),把晋碑错判为魏刻;

 

1叁 、《山河堰达成记》摩崖;

  平凉平昌县小宁城,同样是抵御蒙古军队的行伍堡垒。方今小宁城遗址残存南门、南门、南门和一些城墙。城门都是巨石垒成,轻则四五百斤,重逾千斤,坚固与壮丽并重。小宁城现有的3幅题记,分别记载了小宁城长达5年的建造进度。特别西门外一处百米高的崖壁上所刻的《宋张实小宁城题名记》保存完好,字大如拳,清晰可辨。而距其左右城门上题刻的《谭渊修小宁城题名记》则因风力侵蚀而歪曲不清。

南宋徽宗(赵元休)绍熙五年(公元1194年)刻于石门南数十步褒河西侧的山崖间,字为宋体,与《鄐君碑释文》和《潘宗伯等通阁道释文》笔意相似,故为晏袤手笔。

 

除了“石门汉魏十三品”外,镌刻于石门内壁的摩崖石刻中,还有清朝十三种,加上《李文炳等标题》那段无时间题刻,名曰“石门题名十八段”。其内容多属游记,部分也提到到有关褒斜栈道和古山河堰的事实,原刻已毁或淹没水库中。据《金石萃编》和《褒谷古迹辑略》种对其文字内容有切实记载和描述。

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1957年,为化解地点的灌输和致电,国家说了算修建褒河水库水力发电站。为了爱慕石门及其摩崖石刻,水坝地址选定在石门隧道以北十五里的老君崖,川陕北公学路从襃姒铺上山,绕七盘岭鸡头关到褒城县城。水坝东面沿半山脊修石渠穿越石虎峰。若兑现这么些安排,老君崖有水坝和发电厂,西有穿山公路,东有穿山石渠,南面包车型大巴鸡头关铁路和桥梁、将军石、栈道遗址和石门及其摩崖石刻完全得到保证,在石门南北按栈道遗迹仿修一段阁道,“衮雪”、“玉盆”按遗迹修复凉亭。古代的阁道石门及其摩崖石刻神蹟和现代的堤防、发电站和穿山石渠奇迹合而为一,成为吸引全世界游客的绝佳旅游胜地。

渡水溪拓片工作  广东省考古院供图

唯独,不幸的是在1957年初,国家经济出现困难,建设项目搁浅,工程暂停,经过雨淋水冲后,全盘皆输,石门摩崖受损极为严重。到60年间中期,国家受“无产阶级文化大革时局动”影响,著名国内外的石门及其摩崖石刻,面临毁灭的天数。

 

为制止褒斜道、石门及其摩崖石刻,遭人为破坏流失而化为乌有,抢救时局殷切且急如星火。终于,在1970年至一九七四年先后,各级团组织人力,对以“石门十三品”为重心的摩崖石刻,实行技术凿取和平运动输搬迁工程,最终修复陈列于西安市博物馆,即明日西安市区东北大学街中央的古汉台博物馆。当时的馆长郭荣章在《石门十三品探踪述略》中,对当时的拆取搬迁进程做了精心的记叙。

  省考古院馆员刘睿说,得首尔和小宁城的题记,对蜀道而言万分宝贵。当年蒙军从南边攻无不克南下进攻河南,行军打仗肯定必走官道。得首尔和小宁城恰好位于米仓道沿线,这几个题刻也就此从3个侧面表达了米仓道在蜀道交通中的主要地位。

打通于金朝永平年间的石门隧道,经历1800多年的野史沧桑后,慢慢走向隐没的道路。在1932年,民国二十三年的十二月,在建造枣庄通往金昌的宝汉公路时,为防止毁坏褒谷西壁的石门摩崖石刻,路线改为从褒河东岸通过,经过“石虎”附近,与鸡头山绝对,山高沟深,共开凿了3条单车道隧道,分别为一号隧道长17米,二号隧道长25.2米,三号隧道长4米,都净高5,5米,净宽4.5米。

 

三条隧道建成后,交通界资深元老叶恭绰为其题字,仿石门摩崖石刻一般,在新隧道内壁书“新石门”三字,并作诗称誉此件盛事:“绝壁深深立,寒波咽咽流。削平石虎脚,直下古梁州”。建成后的新石门与古石门隔褒河对望。就像是历史的宿命布置,到无产阶级文化大革命局动中的一九七五年,褒河石门水库建成蓄水时,古石门彻底被淹。同时,两座新建成不久的新石门隧道,也与她承受共同命运。

  米仓道作为蜀道几条主线之一,在克拉玛依南江县琉璃关等题刻中也能找到诸多凭证。刘睿介绍,琉璃关是米仓道防城港至南江、平凉的古道必经之处。在那里的西楚《侯南基修路记》石刻中,出现了“古道”的传道,另一处东魏题记《任荣记事题记》,则记载了金人从此处进犯兴元府的野史。这个题记评释儿深夜在西汉以前,琉璃关就已是米仓道的显要节点。

褒斜栈道石门,是人类历史上率先座人工通车隧道,它开启了人工开凿隧道的判例。同时,历代遗留下来的石门摩崖,给前几日的人们,研商那段道路历史和询问褒斜栈道开凿经历,保存了原丰富详实的原有资料。

 

一发是“石门汉魏十三品”,宋降以来被后世推崇备至,成为国中之瑰宝。它在书法、美术、金石学方面包车型客车档次造诣和价值影响,给近代仕官商贾、文人墨客等世人众流,提供了深造和钻探上活跃的原本资料。上世纪80年间末,东瀛闻明的书道家种谷扇舟先生,来到中中原人民共和国瞻仰褒斜石门摩崖,当时题下“克拉玛依石门,扶桑之师”多少个,现与“石门十三品”一起陈列在古汉台博物馆。

  客车山石刻为证

明日,褒斜石门栈道,被当地旅游单位重建修葺,又在附近扩大建设了连带的安身立命等配套服务设施,被建成国家4A级旅游景区。褒斜石门栈道,在经验较长的野史时期后,从自然地活着交通之需,演变为被欣赏和静态的对象,不可防止的将趁着对她的游览宣传,走上商业贸易运行的低级庸俗肤浅之路。

 

但是小编要说:请各样到达此处的人,停下脚步,沉下心绪,真心的陈赞热爱她啊!究竟,经历两千多年,还是能保存到现行的知识自然古迹,可知的早已寥寥无几了!何况他被授予了历代中中原人民共和国人文的聪明和部族开拓的风采,大家各样个体,在他最近只有敬畏和感恩。

  荔枝道掀开神秘面纱

老是面对褒斜石门栈道和“石门十三品”,都以难能可贵的初见,又都是久别的重逢。

 

  在蜀道几条路线中,荔枝道因史料稀少最为神秘。在省考古院近年的查证中,从西晋径直继承到明清的石刻题记,从文物角度佐证荔枝道的走向。

 

  刘睿说,人们对荔枝道的体会,主要源自小说家杜牧的“一骑红尘妃嫔笑,无人知是荔枝来”。原本是汹涌的出川通道,因而扩大几分罗曼蒂克色彩。唐明皇显然不恐怕为王昭君运送荔枝专门开辟一条道路。最大的只怕,应是川西南地区联系关中的征途,在辽朝收获了三次官方的修理。然后,新鲜的荔枝便从今涪陵当先客车山,飞奔至长安。

 

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荔枝道古道旁的魁字
福建省文物考古商讨院供图

 

  二零一五年起,省考古院相继进行有关荔枝道的反复考古调查。散落在大巴山的的丰硕石刻题记,成为破译荔枝道走向的密码之一。

 

  拓印自万源石窝乡苏家岩的宋大观三年(公元1109年)摩崖石刻,是国内惟一发现的最早记述种茶的摩崖石刻。石刻记载东晋王氏兄弟获得江西建溪的绿茗,移植到万源。没悟出12年后,茶叶还是根繁叶茂,于是王家兄弟“刻石以为记”。那片石刻,成为那里古道曾经作为出川通道的重庆大学物证。拓印自万源石塘乡通天观顶的“魁”字,高约1.8米,龙飞凤舞,题记展现为万历8年(公元1580年)所刻,同样阐明那条古道至少汉代就已经存在。

 

  而有的东正教题记,也佐证着荔枝道的走向。刘睿说,武周的古庙为便利善男信女供奉,往往修建在通行方便的大路旁。省考古院在广元大巴山区开始展览考古调查时,便在多处寺院发现题记。宣汉马渡关,是荔枝道的一处重庆大学节点,荔枝道从此北上进入万源境内后最后出川。马渡乡浪洋寺的14处题记,记录那座古庙建于西夏永泰时期。从唐到古时候,历经黯然,又在北齐能够修复。直到明清,寺院还历经重修,可知浪洋寺所在的通道,千年来直接被人们采纳。

 

  金牛道题刻为证

 

  民间生活鲜活丰裕

 

  依托蜀道,人们在其沿线世代生活繁衍。无论是金牛道上劝学行善的寻乐书岩题刻,依然禁止早婚、禁止男士上门、禁止无节制饮酒的示谕,无不折射出蜀道之上的洒脱历史。

 

  作为江苏国内使用时间最长、又是官方驿道的金牛道,在其关隘、栈道、木桥等遗存的普遍,留下大批量的碑刻。

 

  哈密苍溪县建于清爱新觉罗·爱新觉罗·奕詝年间的寻乐书岩,以86幅题记记录了蜀道沿线群众丰盛的神气世界。

 

  寻乐书岩是1个在岩壁上开路出来的岩洞。洞内崖壁,密密麻麻刻着文字。依据乡民口口相传及文学和管文学资料记载,清爱新觉罗·爱新觉罗·旻宁年间,苍溪地点名儒贾善人看中避兵乱开凿的洞窟,以此为址新凿石室5间,连通后在此设置义学。洞窟内石壁上,他聘人刻下《四书》《五经》,有先生前往观赏,便邀善书者留佳作刻于石壁之上。那些题刻,包罗东晋新疆极为知名的郭尚先、许盘、李嘉秀、林春元等书道家的手笔。个中“回岸洞天”多个大字,是曾教过爱新觉罗·清宣宗王的吉林名儒李嘉秀的册页;“洞天福地”,则出自阆中军机章京许檗的手迹。

 

  赵宠亮说,这么些题刻从难题来看,或赞山颂水、或抒怀言志、或颂德修业,题材宽泛,涵义深切。当中“敬祖爱书说”“宠辱不惊”“慎独”等题刻,皆今后天值得宏扬传承的中华非凡古板文化。
 

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铁山阻雨  湖北省考古院供图

 

  有意思的是,在那批蜀道石刻题记中,还有各类反映民间生活的通令。赵宠亮说,在哈密和百色两地,考古职员都发现了北魏取缔早婚的示谕石刻。示谕由唐朝都察院下发,要求汉子要在十五五岁以上可以迎娶。原来孙吴风靡早婚,男丁过早娶妻生子,给官府抽丁充军、田耕都带动劳动。为此都察院不得不公布禁令以树新风,确认保障男丁有时光投入劳赋田耕之中……

 

  据书上说,那批爱惜题刻未来在广元市博物馆部分展出,此后还将在六盘水博物馆、中中原人民共和国文字博物馆亮相。

(最初的作品刊于:《吉林晚报》二零一八年四月30日第33版)

 

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